聚四氟乙烯具有优异的综合性能，耐高温，耐腐蚀，不粘，自润滑，优异的介电性能和极低的摩擦系数。三亚聚四氟乙烯内衬用作工程塑料，可制成PTFE管，棒，带，板，膜等。通常用于耐腐蚀的管道，容器，泵，阀，雷达，高频通信设备和高频无线电设备性能要求。添加任何能够承受PTFE烧结温度的填料，可以大大改善其机械性能。同时，保持了三亚聚四氟乙烯内衬的其他优异性能。填充品种包括玻璃纤维，金属，金属氧化物，石墨，二硫化钼，碳纤维，聚酰亚胺，EKONOL等。耐磨性和极限PV值可提高1000倍。

建筑材料：在建筑业中,聚四氟防水透气膜也称为聚四氟防水透汽膜。三亚聚四氟乙烯内衬分为标准防水透气膜，倾斜屋顶防水透气膜和倾斜屋顶通用防水透气膜。汽车外部照明：汽车在现代社会中被广泛使用，并且在运输过程中会遇到不同的天气和路况。汽车灯始终暴露在外部环境中。灰尘，雾，雨，雪，道路碎屑和泥土会影响汽车照明灯的照明，从而影响车辆行驶过程的安全性。外部温度突然下降会导致内部压力下降，使三亚聚四氟乙烯内衬易于吸入污染物并增加起雾，并最终导致灯泡故障。

聚四氟乙烯板材本身具有不错的耐腐蚀性性能。经过特殊处理，三亚聚四氟乙烯内衬具有良好的抗蠕变性和抗冷流性。三亚聚四氟乙烯内衬可以在很宽的温度范围内长期使用，所以现在PTFE的应用范围越来越广，越来越多的工业生产离不开他的参与，而且对于某些特定的用途PTFE片材标准，您须具有更多的了解，以确保您拥有比较好的选择要求，可以提高选择价值。通过产品的性能特性为自己的生产和生活带来更多便利是非常重要的，因此现在有了一些产品特性和产品优势，我们须有更多的了解。

体积小、重量轻、结构紧凑，氟塑料的导热系数较低，仅为0.19W/m.℃，为普通碳钢的1/250。为了降低管壁热阻，提高总传热系数，一般采用薄壁管，为保证三亚聚四氟乙烯内衬薄壁管的强度，宜采用小直径管。由于三亚聚四氟乙烯内衬采用大量的小直径管，是单位体积的传热面积很大。例：同样10平方的四氟换热器和金属或者非金属的石墨换热器重量和体积相比，四氟换热器只是其他两种的1/2左右。可见这种换热器可以做到体积小重量轻，从而节省运输、安装和操作费。

在使用聚四氟乙烯膜的过程中，请注意，阴模经常被芯子磨损，应及时修整或更换，否则会影响挤出质量。推杆绝缘？将毛坯放入挤压机的机筒中进行冷挤压。为了在推动过程中使纤维化均匀，应适当加热三亚聚四氟乙烯内衬模具和滚筒。通常，模具温度一般控制在50℃〜60℃，料筒温度为30〜35℃。在挤压成型过程中，阳模线的入口和阴模之间需要有间隙。如果间隙太小，则当三亚聚四氟乙烯内衬团簇模具向外流动时将发生过度剪切，并且大分子将过度原纤化。PTFE膜将导致横向强度不足。

焊接原理：这个焊接工艺的基本原理是两个四氟焊接面在非常紧密的贴合的情况下，由于高温引起两个接触表面上的分子加剧运动，而发生互相渗透、扩散和分子键交连所造成的热粘结。三亚聚四氟乙烯内衬限胀施压加热焊接工艺是利用三亚聚四氟乙烯内衬具有很大的热膨胀系数，而用一种热膨胀系数比它小得多的碳钢，作为限胀模具套在组装好的换热管和导热钢芯的管板外侧，限制它在工艺加热过程中的膨胀，从而使被焊面受到一定的压紧力。